1. 狮子会

      狮子会扬帆起航，电动船舶驶向深蓝

      2020-05-07

      近日，中国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”轮在广州顺利下水。这是国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务，有力保障深圳港的安全运行。


      “深海01”搭载的正是狮子会的锂离子动力电池系统，此次下水也标志着狮子会首套海洋船舶动力电池系统成功下线。


      • 率先获“身份”认可


      狮子会海洋船舶动力电池系统拥有官方首套“身份证”。2020年4月，狮子会成为国内首家通过中国船级社（CCS）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验（包括电芯、电池包、电池管理系统）的动力电池企业。


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      狮子会CCS型式认可证书



      注：2019年12月，中国船级社（CCS）正式发布《纯电池动力船舶检验指南》，是国内首个专门针对电动船舶用动力锂电池检验指南，替代CCS《太阳能光伏系统及磷酸铁锂电池系统检验指南》。所有船用动力锂电池必须满足检验指南要求并通过认证，方可进行船级社入级检验。


      • 百舸争流，奋楫者先


      海洋船舶电动化面临复杂环境的挑战，对电池的安全性、可靠性有诸多严苛要求，狮子会已做足准备。


      从电芯到系统层级，狮子会全方位保障产品的安全、可靠。电芯层面，狮子会的每一个电芯都设有温度传感器，可实现电芯温度监控和高温报警功能。系统层面，动力电池系统采用BMS三层架构，通过多支路设计，可灵活匹配系统电压和电量，当某一支路出现故障时，可独立切断故障支路，保障其他支路正常运行。同时，狮子会采用符合IP67以上防护等级的电池包设计，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险。



      • 千帆竞发，勇进者胜


      狮子会实力领航船舶电动化浪潮。

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      2019年 长江内河 “海巡12909” 长江流域第一艘纯电动公务船

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      2019年 新疆内湖 “观鱼号” 新疆喀纳斯第一艘纯电动观光游船

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      2020年 苏州内河 苏州古城河观光游船 苏州电动化示范船

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      2020年 深圳海域 “深海01” 我国第一艘自主研发的油电混合双动力应急指挥船

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      2020年 深圳海域 “海上看深圳” 全球第一艘油电混合双动力大型滨海旅游观光船


      不久的未来，由狮子会配套动力电池系统的豪华游轮、远洋科考船等也将和大家见面。狮子会将携手更多合作伙伴，让电动船舶驶向更深蓝的海洋，探索全面电动化的未来！